随着中国制造2025和工业4.0概念的深化，生产、装备和物流行业正面临一次全面升级，作为工业4.0三大核心之一的智慧物流也得到了慢慢的变多的关注。12月8日，国家发展改革委、商务部

  京东上海“亚洲一号”物流中心是当今中国最大、最先进的电商物流中心之一，共分两期，一期于2014年6月完成设施安装调试后开始试运营。规划的建筑面积为20万平方米，其中投入运行的一期定位为中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，分为4个区域——立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。

  存储区：一个跨区占地约6000平方米，采用1米和1.5米的双层高设计。在存储的货物上，靠近外部的是畅销的商品，而越是里面的越是滞销的商品。

  入库作业区：采用Miniload箱式堆垛系统。Miniload大多数都用在小件料箱和硬纸箱的存储与补货，拥有22米双深位存储位，自动存取双循环效率达到1400箱/小时（单循环约1800箱/小时）。为实现自动化，标准化成了首要目标，苏宁云仓中95%的SKU，高度都在26cm以下。

  货物拣选方面：苏宁应用了胜斐迩旋转系统（SCS）进行智能拣选，采用货到人拣选的模式，SCS旋转库能轻松实现自动存储、盘点、捕获、排序缓存等一系列分拣动作。

  作业人员不需要移动，只要站在固定位置，系统会自动把相应的货物送到面前，这时只需根据清单进行拣选就可以了。在拣选效率上，作业人员每人每小时能操作750次，货品件数能够达到1000-1200件/小时，是传统人找货拣选方式的10倍以上。

  当然，在整个“超级云仓”中，不可避免仍保留了一些人工分货区，用于饮料等规格非标准化商品的拣选与分装。据苏宁工作人员介绍，人工作业占比约5-10%。

  顺丰速运是怎么保证快件全国一级城市和主要的二、三级城市次日到达的？为什么很多其他快递公司做不到？

  截至2017年8月，顺丰航空的40架全货机中，包括5架波音767、18架波音757和17架波音737。2017年12月12日，顺丰航空又在深圳正式接收两架网拍波音747全货机。

  国内航空包裹，大部分依旧是搭载客机机腹仓，截止2014年顺丰有400多条这样的合作航线；

  顺丰在快递领域深耕20多年，与航空公司的关系非一般同行可比。据顺丰航空负责人描述，目前已经包租2000多个航班的储藏资源。

  在硬件之外，内部的运行流程和IT水平，才是顺丰被业界刮目相看的原因，快件在网络内部流转既快、又准、还稳；应急预案随时可应对各种异常；在另外几个回答中，我对顺丰的内部管理有一些分析，可参考，此处不重复；

  对快递员有“收一派二”的作业要求，接单后，一小时取件，分单后，二小时派送完毕——这是其它同行望尘莫及的；

  快递员的手持设备，即时扫描、无线传输、接受指令、GPS定位，两端的取、送效率非常之高。

  当你在网上购物，阿里旺旺里出现一行话的时候，基本也能说明问题——“亲，用顺丰要另收快递费”。

  而顺丰还在筹建机场。根据规划，顺丰机场将在2020年投入到正常的使用中，到2021年货物的吞吐量有望超过100万吨。该项目包括全长3600米的双跑道货运机场、物流基地和产业园，占地面积达到15-20平方公里，项目建成后，可以起降远程宽体飞机，以进一步拓展国际快递市场。

  长春一汽国际物流中心成立于1997年7月，拥有17万平方米集装箱场地，仓储能力12000TEU(20英尺标准集装箱)，以及5000平方米集装箱拆箱作业区，年吞吐能力为10万TEU。

  日日顺仓库进行的是B2C（商户到用户）的业务，运用机器人进行智能化操作的智慧仓储，在当今，已经不是什么新鲜事。然而，在大件物流领域，由于商品体积大、重量大、包装规格多样，现有的自动化设备满足其运输要求，一直以来都是自动化运作的盲区，而在这一领域，日日顺占据了大件物流市场四成左右的份额。

  招商物流北京分发中心 。自有仓库56,000平方米，车辆 25台。设计有立体仓库、平仓、业务办公楼和位于南北大门的门卫房五个单体建筑，设计总建筑面积60633平米。立体仓库建筑面积为56031平米，总高12.8米、檐口高8.9 米、东西长231 米、南北宽227.5 米，是目前国内通过消防验收的同类单体仓库。主要面向京津冀地区提供高端专业化的第三方物流服务。

  荣庆上海冷链物流园区采用自动化存储、自动化分拣、机器人作业等方式，运用大数据、云计算、物联网等先进信息技术和设备在仓储物流领域应用，建立了TES创新研发中心，提高了仓储、配送等环节运行效率和安全管理上的水准，加快推进传统仓储物流转变发展方式与经济转型，促进仓储物流商贸园、制造业融合发展，成为中国冷链物流全程温湿度监控可视化的先行者和领跑者。