如今，跟着社会经济的加快速度进行发展，城市建起了一栋栋高层住宅，电梯令人们的生活更方便快捷。然而，在我市一些老旧小区，因未安装电梯，居民尤其是老年人出行深感不便。近日，家住长洲区吉祥路3号荔苑阁小区2栋1单元的业主曾女士报料称，他们单元的业主自去年以来就一直在进行筹备加装电梯的相关工作，但由于种种原因，至今仍卡在审批阶段，迟迟无法落实。

  4月9日，记者来到荔苑阁小区走访并了解到，该小区建成已多年，和大多数旧住宅楼一样，建设时并没安装电梯，近几年随着居民对生活需求的提高以及小区老年人比例不断增大，不少业主提出加装电梯的需求。

  曾女士介绍，他们2栋1单元共有9层楼，除1楼是商铺外，其余8层共16户近100人居住，其中60岁以上的老人约占五分之一，上下楼成了老人的大难题。“我的公公、婆婆如今也70多岁了，上楼越来越困难。”居住在9楼的曾女士说，自己最担心老人下楼，“万一哪次踏空，后果不堪设想。”

  70多岁的聂伯伯夫妇在这个小区住了十多年了。他们居住在6楼，由于儿子在外地工作，生活中很多琐碎事需要两位老人自己操办。“平时出门散步、买菜、办事，一天上下楼梯就得两三次，年轻时爬楼不费力，现在年纪大了，感觉十分吃力。”聂伯伯表示，他们单元的业主对加装电梯意愿强烈，希望有机会能够尽快实现，让居民的生活更方便快捷舒适。

  去年以来，曾女士所在单元的业主纷纷为加装电梯这一事而奔走。因涉及规划、建设、质监、消防、设计、施工等多个部门和单位，手续繁琐。曾女士说，他们单元每家每户都同意加装电梯并签了字，去年12月已在小区公示栏里张贴加装电梯相关公示。

  曾女士和记者说，现在国家把旧楼加装电梯列入民生工程，按照自治区的政策，加装电梯的小区还可获得一笔政府补贴。盼来了政府的好政策，眼看就要实现“电梯梦”了，他们却卡在部门审批阶段，这让业主们颇为不解。

  据介绍，去年9月份，他们将设计好的电梯图纸、业主们的不动产等相关材料送到梧州市住房和城乡建设局审批，当时该局的回复是，要求住户在加装电梯对应的地下层购买或租用停车位，并做加固。随后，曾女士与其他住户主动与开发商协商，并表示愿意购买停车位。“开发商一开始同意出售车位，但后来又说是需住建局有关部门审批后才能售卖。”曾女士无奈地说道。

  今年4月初，曾女士一行再次到市住建局了解电梯安装审批进展情况。该局给他们的建议是，采用地面加固方式来进行加装电梯。随后，业主邀请了广西南都建筑有限公司做测量。根据曾女士给出的设计资料显示，该单元的地面层板只有10厘米厚度，而地面下方是车库，直接在地面加固的方式是难以符合安全性能条件的，因此就需要在地下车库打桩固定，再在地面层板加装电梯，这样才符合安全标准。“设计的具体方案显示，加装电梯是不可能影响车库其他车位的正常使用，对地面也无另外的不利的因素，所以我们都不理解为何审批迟迟不能通过。”曾女士说。

  据市住建局相关负责这个的人说，荔苑阁小区相对于其他老旧有特殊之处，因其有地下车库，如果采用在车库打桩加固的方案，则会用占用停车位，造成小区停车位减少。因此，市住建局建议该单元住户采用地面加固方式。下一步该局将与住户们加强沟通，了解其设计的具体方案是不是满足相关安全标准，如果方案具备可行性，将审批通过。

  该负责人表示，为真正推进我市既有住宅加装电梯工作全面“落地开花”，我市出台《梧州市推进既有住宅加装电梯工作实施细则（试行）》《梧州市既有住宅加装电梯提取住房公积金实施办法》《梧州市既有住宅加装电梯市本级财政补助资金拨付管理办法》等一系列政策。单元楼栋有三分之二以上的业主同意，就可开展电梯加装申报。同时简化审批流程，在满足消防、安全等要求，保障各项功能正常使用以及符合利害关系人共同利益的前提下，有关技术审查可适当放宽标准，如加装电梯体量不纳入建筑间距计算，不考虑加装电梯部分与北侧住宅采光、日照间距影响等。为拓展资金筹措渠道，业主可提取本人及其配偶名下的住房公积金，也可按照有关法律法规申请使用住宅专项维修资金。此外，市财政还将统筹安排一定的补助，对每部电梯按标准给予补贴。

  据了解，2019年以来，我市已受理既有住宅加装电梯的项目32个，其中已完工1个，12个正在建设中，19个项目正在接受前期审批。