“东疆第2000架飞机的交给，标志着我国飞机租借服务航空运送业和飞机制作业到达新高度、跨入新阶段。”天津东疆归纳保税区党委书记、管委会主任柳树说。7月29日上午，一架簇新的国产ARJ21飞机在天津沿海国际机场由农银租借成功交给给我国国航。这架飞机是由我国商飞制作的国产飞机，也是天津东疆归纳保税区的第2000架飞机。

  据民航职业展开计算公报多个方面数据显现，2010至2021年期间民航业快速地展开，我国在册运送飞机从1597架增加至4054架。乘着民航业展开的春风，我国飞机租借迎来快速地展开期。经过东疆以租借方法引入运送飞机1514架，占我国运送机队的份额超越1/3。

  能够看到，天津东疆仅用五年时刻就完结了从1000架到2000架的打破，这不只是数的堆集，更是质的腾跃。在租借飞机到达1000架时，天津东疆愈加重视并活跃研讨飞机财物办理相关需求，由单一飞机租借引入立异向飞机全寿数周期的财物办理立异跨进。

  近几年来，天津东疆针对租期内的办理、财物生意流通、退租飞机处置等工业中后端环节不断探究，打造出“租借+生意”“租借+修理”“租借+改装”等多种飞机财物处置形式，不只完结飞机财物在国内、国际两个商场的自在流通，也为租借飞机的价值办理、财物办理供给了多元化的高效解决计划。飞机租借在天津东疆起步到腾跃，是天津沿海新区工业改变展开方法与经济转型的缩影。

  2009年，天津东疆完结了国内首单保税飞机租借事务，交给的是波音飞机。2017年，天津东疆第1000架飞机是由空客出产制作。现在，天津东疆第2000架飞机是我国商飞制作的ARJ21飞机。ARJ21新支线飞机是我国初次依照国际民航规章自行研发、具有自主知识产权的中短程新式涡扇支线公里。

  从经过从1000架到2000架这五年的堆集，国产ARJ21飞机已有约80%以租借方法交给航空公司，并有超越对折经过天津东疆租借交给。从首单保税租借开端，经过十余年的展开，我国租借企业的客户已遍及全球，堆集的丰厚经历也为国产飞机布局全球出售网络做好了预备。天津东疆也将使用2000架飞机交给的经历，用专业的服务为国产飞机供给全新的解决计划。

  “十几年前我国航空公司只能用境外计划租借引入飞机，曩昔的十年我国航空公司租借引入飞机主要用我国计划，未来我国计划将服务全球飞机引入。”柳树说。

  2009年，我国的飞机租借业有了“东疆形式”，我国航空公司自此有了更优的租借引入飞机计划。我国的租借公司也在天津东疆的膏壤中得到加快速度进行展开。按机队价值计算，到2021年，已有8家中资布景的飞机租借企业进入全球20强。跟着我国飞机租借企业实力的增强，十年间培育聚集了数千名服务飞机租借的金融、法令、财税、营销、技能等方面专业人才。与此同时，我国的飞机租借企业也经过“出口租借”“离岸租借”向“一带一路”国家供给服务。2021年，东疆完结7单飞机离岸租借事务。

  第2000架飞机交给典礼前，天津东疆归纳保税区管委会别离与我国商飞、农银租借签署协作备忘录，农银租借与天津东疆飞机财物办理有限公司达到多项协作意向。天津东疆管委会将与我国商飞树立作业机制，联合举行职业论坛、发布国产民机职业展开陈述；与农银租借在飞机、船只、海洋工程结构物等租借范畴深化协作。天津东疆飞机财物办理公司将为农银租借展开国产飞机租借事务供给技能办理、信息发布、生意促成等服务。各方将继续深化协作，携手助力飞机租借职业展开。

  未来，天津东疆归纳保税区将继续完善飞机租借全工业链，全力建造具有国际影响力的全球飞机租借中心，并活跃打造国产飞机租借事务中心和飞机出口租借、离岸租借中心，不断的进步我国飞机租借财物办理能力，构成职业全生命周期的服务体系和服务计划。

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