巴库号是最后的也是最强的基辅，舰载武备以及舰载雷达和前三艘基辅截然不同。天空哨兵舰载四阵面相控阵雷达，蛋糕筒舰载机引导雷达，192发SA-N-9匕首近防导弹，动力组也由原先的18万马力提升到了20万马力。综合作战能力大大增强，可以说巴库号是当之无愧的终极版基辅。

  在你我所在的这样一个世界，由于苏联的轰然解体，巴库号黯然退役流落印度海军。但是1123位面的苏联并未迎来解体的厄运，既然如此身为终极基辅的巴库号自然也就不可能流落他乡。巴库号在迎来全面升级改造之时，拆除了前甲板安装了库兹涅佐夫级载机巡洋舰同款的14°滑跃甲板，成为了青春版的库兹涅佐夫。

  航空母舰是二战后海军作战序列当中吨位最大的、也最重要的水面舰艇，建造一艘航母需要动辄几十上百亿的资金，因此对于任何一个国家而言，为了尽最大可能避免出现一艘航母长时间没办法形成战斗力的风险，前一型航母的末舰往往需要承担下一代航母的舰载子系统的技术验证工作。

  而1143.4型巴库号载机巡洋舰与1143.5型载机巡洋舰的关系正是如此。巴库号在保持基辅级载机巡洋舰的基本构型的同时，对舰载雷达、动力系统、舰载武装等设备做了大幅调整，动力系统从基辅级的8台КВН-95/64型燃油锅炉以及4台4.5万马力的ТВ-12蒸汽轮机组成的18万马力级动力组，升级为了8台KVN-95/64型燃油锅炉的改进型+4台5万马力的GTZA 674型整齐轮机组成的20万马力级动力组。为1143.5型载机巡洋舰承担了动力组测试工作。

  巴库号在舰载武备及雷达方面的调整同样非常大。顶节归航导引雷达被蛋糕筒舰载机导引雷达取代，MP-600搜索雷达被4面4米*5米的天空哨兵相控阵雷达取代，MP-710M军舰鸟M雷达被挪至蛋糕筒雷达顶端，并升级为了MP-710M-1 军舰鸟M-1，电子对抗与支援系统也从环系统升级为了Kantata-M系统。声呐系统升级为了马颚舰壳声呐和马尾拖曳声纳。

  AK-726被AK-100替代，安装的地方也从玄武岩中间以及舰岛后部统一安排至舰艇岛前部，火控雷达也从MR-105更换为了MR-145，RBU-6000被RBU-12000同位替换反舰导弹数量从原先的4组8发玄武岩反舰导弹提升至6组12发，SUW-1反潜导弹被撤装且无同定位武器替换。

  原本的SA-N-3、SA-N-4防空导弹及相对应的雷声火控雷达、MPZ-301群火控雷达等被拆除，取而代之的是一组位于后升降机右侧，一组位于斜角甲板左侧，以及两组位于原SUW-1反潜导弹位置的6*8联装的SA-N-9防空导弹，这4组防空导弹火控雷达为舰岛第五层甲板4角的ZR-95十字剑火控雷达。

  并且巴库号还在机库、弹药库等核心舱室外侧铺设了重达1700吨的装甲，在上层建筑上大量应用了10°内倾以及RPP“清漆”隐身涂料，以此来降低RCS。值得强调的是巴库号的甲板还拥有更强的抗烧蚀能力，在设计之初就计划搭载YAK-141超音速垂直起降战斗机。

  强横的舰载武备让巴库号成为了当之无愧的终极基辅，成为了苏联海军最强战舰。而在20世纪90年代，苏联为了回血疯狂出售服役时间大于15年甚至10年的水面舰艇之时，急于获得一艘替代维克兰特号航空母舰的新航母的印度海军自然不会放过这种低价入手航母的好机会。

  1993年基辅号载机巡洋舰完成大规模升级改造下水试航的时候，印度国防部非常主动地找到苏联国防部，并向苏联国防部表态，如果苏联同意出售的线亿美元的价格引进巴库号载机巡洋舰。

  对于印度这种得寸进尺的行为苏联国防部自然是毫不迟疑地拒绝了。你买现代和克里斯塔也就算了，毕竟这两款军舰都不怎么先进，为了让苏联的经济能够松一口气，红海军也就咬咬牙同意卖了。巴库号可是1987年才服役的，还非常的年轻，印度人是咖喱吃多了么？想啥呢？

  苏联在克里柳奇科夫的领导下苏联及时清除了那些流毒，成功地转危为安，如果苏联没挺过去没准就卖了，但是我们既然挺过来了，怎会是卖巴库号呢？

  不过苏联国防部向印度提了一个建议，苏联为了缓苏中、苏韩、苏日关系，苏联决定压缩太平洋舰队的规模，以换取三国与苏联的互惠互利。所以苏联决定退役太平洋舰队的明斯克号与新罗西斯克号。现在为了彰显苏印的战略友谊，如果印度有需求的话上述两舰均可出售给印度。并强调1982年服役的新罗西斯克号，到现在也才服役12年，状态很好是一艘准新船。

  （1123位面的苏联在80年代起进行经济改革，远东地区的经济大大改善，拥有了较完善的工业体系，星星造船厂在承接民用订单的同时，也承担起了太平洋舰队大型水面舰艇的维护工作。所以1123位面太平洋舰队的出勤率还是比较高的）

  印度可优先考虑购买新罗西斯克号，首先新罗西斯克号就像巴库号一样，不需要任何的升级就能搭载YAK-141超音速垂直起降战斗机，况且新罗西斯克号在拆除玄武岩反舰导弹之后，售价只有10亿美元非常的适合印度海军。

  如果印度需要的话，苏联能够将新罗西斯克号防空等方面的能力升级到巴库号的状态，甚至还能像基辅号一样加装14度的滑跃甲板让舰载机能够以更低的油耗起飞。如果印度需要的话，苏联更是可以在新罗西斯克号的基础上加装拦阻索，从而将新罗西斯克号改造为一艘青春版的库兹涅佐夫级载机巡洋舰。只不过同时加装滑跃甲板以及拦阻索的话，视配置的不同印度在大多数情况下要掏15亿甚至20亿美元。

  1994年的苏联并不是1984年的苏联，阿富汗战争的失败以及切尔诺贝利核电站的事故，险些拖垮苏联，自由派更是在苏联的边疆地区发动了分裂战争。这些自由派自然被消灭了，但是苏联内战结束之后为了尽快恢复经济，苏联不得不给予格鲁吉亚、车臣、亚美尼亚、以及波罗的海三国这群边疆区更高的自主权，以维持苏联的架子不倒（地位类似于车臣，但是抵抗的没有车臣一样剧烈）维持了苏联的统一。

  但是苏联的经济终究是大不如前，为了恢复经济，苏联不得不大踏步的裁撤现有的武器装备，与美国签订了一系列的军控条约，大肆向中印埃伊等国出售武器装备。停止对外军援，尽可能地缓和和中日韩以及北约国家的关系。苏联军费大幅度地下跌，只能勉强维持现有的新锐武器系统，以及武器系统的迭代。

  1989年开始改造的基辅号以及1988年开建的乌里扬诺夫斯克号工程进度的推进十分的缓慢，基辅号1994年才重返苏联海军，1991年时完工度就有30%的乌里扬诺夫斯克号更是拖到1995年才下水。并且因为苏联没钱了，所以1143.8的建造计划、光荣级导弹巡洋舰4号舰之后，基洛夫级四号舰之后的建造计划全部取消了。

  1992年的时候随着明斯克、新罗西斯克、巴库等舰的升级节点日渐临近，苏联部长会上就要不要对这几艘军舰进行现代化升级吵翻了天，海军一直在强调基辅号改了之后还是挺好用的，财政表示没钱，能卖就卖吧， 大家的日子都不好过；

  海军表示明斯克、新罗西斯科、巴库也应该这么改；财政表示没钱；就这么拉锯了好几轮再加上为了亚美尼亚等地的反苏武装，苏联军费如流水且苏联财政收入一再锐减，苏联国防部不得不痛下决心同意缩减太平洋舰队的规模，并以一个合适的价格出售明斯克号和新罗西斯克号，但是苏联海军终究是得到了综合作战性能最强的巴库号的改装许可。

  1993年涅瓦设计局奉命研发巴库号载机巡洋舰的改装方案，接到这个任务之后，涅瓦设计局的上上下下都松了一口气，总算不至于沦落到大街上卖罗宋汤的地步了，总算能把半年没发的工资发下去了。

  在改装方案伊始，苏联国防部指示涅瓦设计局，巴库号的修改方案一定不可以像改基辅那会改造成本相当于造两艘无畏的地步了。此外由于财政压力很大，苏联海军获批的巴库号改造经费不会很多，所以巴库号的改装需要尽可能地利用现有的技术，在增强制空反潜能力的同时尽可能的降低改造的成本。如果不然的话好不容易通过的改造计划也有一定的可能被砍掉。

  基辅号的现代化改装过程移除了玄武岩反舰导弹，巴库号自然也不能例外，毕竟玄武岩反舰导弹已经是一款落后于时代的反舰导弹了，光荣级都在逐步换装P-800缟玛瑙了，基辅级自然也不能例外。

  基辅号与明斯克号剖面图，如图可知SA-N-3和玄武岩的弹药库占用了很多空间

  基辅号在拆除玄武岩反舰导弹以及SA-N-3防空导弹之后，利用这两款导弹的弹药舱设置了12组6单元的3S14垂直发射系统。但是巴库号取消了玄武岩反舰导弹的备弹，SA-N-3防空导弹干脆从巴库号之上消失了，很显然巴库号无法像基辅号一样布置多达72单元的3S14垂直发射单元。

  涅瓦设计局沉思许久，决定参考一下1155型无畏级大型反潜舰预定的改造方式，拆除B炮位的AK-100舰炮，将B炮塔所在平台抬高一层甲板，再取消位于AK-100舰炮正下方的舱室，从而在B炮位布置两组8单元的3S14垂直发射单元。（注1）

  A炮位的AK-100舰炮更换为采用了隐身设计的AK-190型隐身舰炮，航海舰桥天花板上的主炮炮控系统也从MR-105枭鸣火控雷达更换为5P-10E Puma光电/雷达舰炮火控系统。此外巴库号上的天空哨兵雷达系统是早期型，可靠性实在是不怎么样，所以也得将巴库号上的天空哨兵拆下来更换发射单元，从而提升相控阵系统的可靠性。

  至于舰载机导引、着舰引导、舰载机渐近等一连串的雷达外加电子战系统根本不需要调整……毕竟巴库号可是1143.5型载机巡洋舰的雷达与动力系统试验舰啊。甭管是蛋糕筒还是飞行巴士都是应用在1143.5型载机巡洋舰以及1143.7型载机巡洋舰上的，有啥好改的？可以说巴库号的雷达基本不需要改进，无非就是将蛋糕筒顶端的MP-710M-1“军舰鸟M-1”三坐标雷达升级成MP-750“军舰鸟-MA”雷达就行了。

  巴库号上负责前部近防的位于舰岛前部的4门AK-630M近防炮以及2组6*8单元的SA-N-9匕首近防导弹。由于近防炮前部的AK-100舰炮所在平台并未被取消，所以巴库号前部近防系统在升级过程中并不存在更换近防炮位置的可能，所以涅瓦设计局将AK-630M更换为了与AK-630M通用座圈，射速却是AK-630M两倍的AK-630M2近防炮。如此一来巴库号前部近防炮火力升至改装前的200%

  巴库号为增强近防能力，在前甲板上设置了2组6*8单元的SA-N-9匕首近防导弹。然而为了让舰载机顺利起飞，滑跃甲板需要尽可能保持平滑。即便是能够最终靠与库兹涅佐夫号相近的隐藏式发射井盖坚固飞行甲板的完整性的同时保留发射单元，但是反舰导弹允许发射之前慢慢悠悠的打开发射井盖，但是近距防空导弹呢？等半埋式发射井盖开启，SA-N-9热机并发射之后，恐怕美国的鱼叉都将巴库号击沉了……所以涅瓦设计局将前甲板上的SA-N-9删掉。

  但是在删去前部SA-N-9的同时，舰岛前部的ZR-95十字剑火控雷达，并未被取消，而是重新布置线路让原本负责前甲板SA-N-9火控的十字剑拥有了引导后甲板SA-N-9的能力，并优先引导后甲板SA-N-9靠前的那6套SA-N-9的导弹。

  为了铺滑跃甲板舰艏的陷阱门以及RBU-12000肯定得拆掉，不过花岗岩都没了陷阱门留着也没用，RBU-12000么参照基辅号的现代化改装，将反潜深弹移至舰尾两侧的武器平台上，剩下的那两门AK-630M增大平台调整为栗树即可。

  但是滑跃甲板应当怎么加装？基辅号是加装了一个将原有的滑跃甲板包起来的滑跃甲板套，由于甲板套比原先的舰艏更长不少，直接后果是基辅号的舰长增长了将近10米，外加有点艏倾不过通过舰尾的增加压仓铁的方式解决了，但是滑跃甲板套和原有的甲板终究不是一体的，就算是涅瓦设计局一再强调这个甲板套完全能满足苏联海军的使用需求，但是苏联海军还是担心这个甲板套在被大西洋恶劣的海况中被拍断了，或者是在长期使用以及海水冲刷之下因金属疲劳而断裂。

  涅瓦设计局虽然一直在强调这个甲板套强度是够的，但是苏联海军的反馈还是能够影响涅瓦设计局的，因此巴库号的现代化改装中，这种甲板套自然不能继续用了。但是不用甲板套之后，增设滑跃甲板的难度就大大增加了。

  为了在巴库号上安装滑跃甲板，涅瓦设计局只好选择通过换头手术的方式给巴库包增设滑跃甲板，切割舰艏武器平台之前的第一第二第三层甲板。并额外建造由6个分段组成的一个长55米的14°滑跃甲板模块。

  并在滑跃甲板两侧设置类似于库兹涅佐夫级载机巡洋舰的导流槽，将被舰体劈开的气流经由导流槽分别导向舰岛右侧以及斜角甲板下方，以减少甲板乱流，从而降低舰载机的起降难度。

  YAK-141在巴库号上起飞之时，起飞方式从原先的垂直起降调整为滑跃起飞垂直降落，并规划了一个105米短距滑跑起飞点。和一个195米长距滑跑起飞点。105米起飞点紧挨前部升降机，为了避免舰载机尾流对调度影响过大，所以在在舰岛左侧设置了一个库兹涅佐夫级同款的挡焰板。

  但是195米起飞点已经紧挨甲板边缘，后部已经没什么东西了，所以195米起飞点并未设置挡焰板，而是仅仅设置了两个舰载机轮挡。诚然这种设计对甲板调度有一定的影响，但是巴库号上的舰员那可是从垂直起降时代过来的老人啊，说的和巴库号原先有挡焰板似的。这个小问题无伤大雅，更何况挡焰板不便宜啊！减少一个也是能降低不少改装预算的！

  最终苏联海军知道巴库号确实不怎么好改，所以怀着沉痛的心情接受了涅瓦设计局的改造方案。苏联财政部看到涅瓦估算的总改造成本之后皱着眉头通过了预算案。1996年巴库号返回船坞。

  全舰焕然一新，通过换头手术加装滑跃甲板的巴库，成了没有拦阻索的青春版库兹涅佐夫

  1995年乌里扬诺夫斯克号载机巡洋舰下水，由于苏联海军在近五年甚至近十年内都不太可能有新的载机巡洋舰的建造方案被通过，所以原本繁忙无比的尼古拉耶夫造船厂0号船台也就空了出来，为了谋生，造船厂的0号船台承建两艘挪威的极地货船订单。

  同年12月巴库号抵达尼古拉耶夫造船厂，并在舾装码头上更换电子设备以及的将乌漆麻黑的KVN-95/64燃油锅炉换成新的，与此同时尼古拉耶夫最小的一个船坞开始建造巴库号的新舰艏。1996年6月尼古拉耶夫造船厂承建的两艘极地货船同步下水，五天后巴库号重返0号船坞切割原舰艏。切割舰艏的同时，AK-100舰炮、RBU-6000反潜深弹、陷阱门雷达、AK-630M速射炮、12个8单元的SA-N-9发射单元等、被逐个吊下暂时封存或留作备件。

  换装55米14°带导流槽滑跃甲板的巴库号，在1997年6月完成坞内改造结束重新下水，并在进行两个月的海试之后于1997年8月返回苏联海军北方舰队。

  改造完毕的巴库号舰长275米，宽51.3米，标准排水量39000吨，满载排水量46000吨（增重1000吨）总轴马力20万马力，最大航速大于30节；续航能力18节/6900海里，航空燃油储备量1500吨。

  舰载武备为一门AK-190型100MM舰炮，16单元的3S14重型多用途垂直发射单元（由于垂发数量少，所以巴库号上的垂直发射单元只装填P-800反舰导弹）、2座栗树弹炮合一防空系统，4门AK-630M2近防炮，2座RBU-12000反潜深弹，192单元SA-N-9防空导弹；

  舰载机联队为14架YAK-141以及14架KA-27反潜直升机，4架KA-31舰载预警直升机（舰载机无法全部收容，需轮换进入机库维护；寒带执行任务时，舰载机数量会下降至14、10、4）

  巴库号的改造所带来的战斗力提升并没有基辅号那么强，但是在苏联财政压力很大的90年中期，苏联财政真的尽力了。饶是如此巴库号的综合作战能力还是增加了不少的。P-800的战斗部重量确实比P-500的低，但是P-800最大射程提升至600公里，最大飞行速度也提升到了2.5马赫，抗干扰能力也更强，导弹突防概率大大提升。计划中的后期型飞行速度更是会提升至4-5马赫，综合作战能力其实比P-500要强不少。（P-800的印度版叫做布拉莫斯）

  在航空作战能力方面，由于巴库号拥有了库兹涅佐夫同款的滑跃甲板，因此巴库号上起飞的YAK-141完全能够像SU-33和MIG-29K一样滑跃起飞，最大航程高达2100公里，作战半径超过800公里。在突发敌情的时候，舰岛后方的两架YAK-141会以迅速滑入起飞区，以垂直起飞的方式起飞，在这种状态下YAK-141依旧拥有15.8吨的起飞重量以及1400公里的最大航程，完全能够很好的满足紧急防空的需要。

  低空悬停于美国两栖攻击舰上空，甚至放下起落架羞辱美国海军陆战队的YAK-141

  YAK-141的改进型YAK-141M增大了翼展将内油航程提升至1700公里，YAK-143隐身垂直起降战斗机的作战效能比美国同定位的F-35 STOVL战斗机还要强不少。至于产量吗，那是另一个问题。

  巴库号与基辅号在拥有较强的防空能力的同时，都拥有强大的反舰能力，因此北约国家同吨位的航母很难在性能方面与基辅和巴库相提并论，毕竟YAK-141的机动性可是堪比MIG-29的，而MIG-29和F-16的机动性又差不多，也就是说YAK-141的机动性和F-16的机动性是半斤对八两。

  再加上R-73导弹与头瞄配合西方的垂直起降战斗机根本不要想在巴库和基辅的面前占到便宜，具备了较强的超视距作战能力的YAK-141M服役之后，别说超级军旗等法国舰载战斗机了，就是F/A-18C/D心里也犯嘀咕。舰载机数量虽然比西方的同吨位航母的少，但是反舰能力却是基辅级占优，毕竟鱼叉、飞鱼、奥托马特对付大型水面舰艇着实是专业不对口，因此西方航母很容易遇到空战赢了航母没了的尴尬。

  对于只有轻型航母的国家而言，YAK-141的性能优势实在是太明显了。直接后果就是苏联的那群小弟开始琢磨要不要整一艘小航母。此外意大利看着YAK-141机翼居然能折叠，能够大幅度的增加舰载机搭载量，都想在加福尔号上搭载YAK-141了，不过意大利在付出了一个国防部长的代价之后，还是乖乖的买美国的F-35了。

  而韩国则是拖走了明斯克号一大群YAK-38以及一个中队的YAK-141作为韩国持有的到期苏联国债的偿还物，这种行为被美国解读为韩国向苏联靠近，因此美国的大发雷霆。但是在苏联的支持之下，韩国还是抗住了美国的军事压力，只不过韩国的基辅终究是参与了与美国的军事演习。但是苏联国防部心里毫无波动的表示计划通，这个年头苏联最重要的延续，不搞对外军援的，能赚一点是一点，韩国和他国军演之后，YAK-141能好卖不少啊，毕竟西方国家么，在美国越来越瞎作为的当下，也是向苏联暗送秋波的。

  印度在1996年和苏联商讨改进方案的时候，印度国防部瞅着YAK-141的机动性和MIG-29差不多，并且YAK-141的作战半径还比MIG-29的大，无非就是挂载能力差了点，以至于印度国防部一直在琢磨要不继续用垂直起降战斗机算了？但是苏联一直在强调，MIG-29K的内油航程能够增加至2400公里，在悬挂3个副油箱的时候更是能拥有3500公里的最大航程，作战半径达到了美国F/A-E/F的水平。所以印度最后还是选了新罗西斯克号的CATOBAR改造方案。

  至于苏联海军自己呢，苏联海军觉得巴库号改完也不错，防空、反舰、反潜、近防能力都是相当于一艘1155M型大型反潜舰，完全具备在脱离护航编队的状态下独自作战的能力，并且巴库号还能承担飞机运输舰的职责，向远海作战的1143.5与1143.7运输MIG-29K以及SU-33。

  注1：天空哨兵可靠性差的原因很大程度上是因为苏联末期人浮于事，研发能力大打折扣，导致问题的解决速度减缓，再加上苏联解体了，俄罗斯穷啊，根本没经费解决天空哨兵的可靠性问题，毕竟俄罗斯可是只有库兹涅佐夫号上有天空哨兵，但是苏联不一样啊！天空哨兵可靠性问题得不到解决是不可能的。

  雷达调整：同型雷达换后期型是常规操作。天空哨兵更换成稳定型，军舰鸟M-1换成军舰鸟MA也很正常。

  舰载武备调整：3S14布置方式和舰炮升级参考沙波什尼科夫元帅号的现代化升级。

  MIG-29K的航程参考了MIG-29SMT。MIG-29SMT取消了辅助进气道增设保形油箱的方式让MIG-29的内油航程增加至2400公里，摆脱了机场保卫者的身份。