3月22日上午，坐落乌鲁木齐经济技能开发区（头屯河区）的火车车辆检修库内，洪云驾驭着叉车络绎于检修流水线各通道之间，来回运送车辆检修所需的大型部件，几百公斤的车辆配件在她的操作下平稳起落。

  洪云本年27岁，是我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐西车辆段乌西修配车间的一名叉车司机。入职5年来，她不只考取了叉车司机操作证，还因作业成果优异，驾驭操作技能熟练，上一年被乌鲁木齐局集团公司颁发“优异共青团员”称谓。

  乌鲁木齐西车辆段承担着新疆铁路北疆、东疆的货运列车车辆检修作业，洪云地点的车间首要担任入库车辆的修理作业，一个个重达上百公斤的车辆部件需求叉车司机不停地在检修流水线和检修台位间转送。

  “这些车辆部件都很重要，叉运中大意不得，磕碰一个细微裂纹都会给列车运转形成安全危险危险。”洪云指着一副扁担容貌的部件说，“一组摇枕就有745公斤，它是车辆转向架的重要组成部分。”

  洪云日常叉运的还有车辆侧架，一组侧架也有478公斤重。2组摇枕和4组侧架，近3吨半的部件，她一趟就能完结叉运堆垛。“一天根本都在叉车上，忙的时分来回得运送100多趟。”她说。

  “叉车操作看似简略，但每个操作细节都得拿捏精准。”洪云说，“正常的机动车道为3.5—3.7米，而检修库叉车行进通道最窄处仅2.5米左右，且转弯视点大多为直角。”

  驾驭难度大，对司机技能方面的要求高，特别是在用叉车装卸侧架、摇枕时，误差得控制在5厘米以内。叉车归于特种车辆，后轮转向，刚摸方向盘时，手都打颤，生怕因操作失误把这些重要部件碰坏了。“刚开始时我都想抛弃，现在经过尽力，我的作业记载完结了全优，成果在班组里独占鳌头。”洪云说。

  “虽然操作叉车很累，还得时间绷紧安全弦，但看着一辆辆车在我的尽力下完结检修，我就很满意。”她说。