由柱片、横梁等构件组成，也称货位式货架或横梁式货架，大多数都用在存放托盘式装载单元。见图1。

  由立柱、层板等构件组成，单元货架通常每层承载不大于150kg，总承载一般不大于2000kg。见图2。

  由立柱、横梁(或中托、顶托)、层板等构件组成，单元货架通常每层承载大于150～500kg,总承载一般不大于5000kg。见图3。

  由立柱、横梁、层板等构件组成，单元货架通常每层承载大于500～1500kg。见图4。

  由立柱、悬撑、支撑梁、拉杆、顶梁等构件组成。特点是等空间内储存装载单元货位数多，工作方式是叉车直接驶入通道进行存取作业的货架系统。又称驶入式货架。见图5。

  由立柱(或柱片)、悬臂、拉杆、底座等构件组成，用于储存长形物料的货架。见图6。

  一种密集存储单元物品的货架系统。在货架每层的通道上，都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨，入库的单元物品在重力的作用下，由入库端流向出库端。

  把装有装载单元的小车，从出入口沿轨道依次压入货架后部；取货时在重力的作用下，小车沿轨道下滑，再依次取出装载单元。也称后推式货架。货物存取方式：先进后出。见图8。

  由立柱、横梁、钢层板、楼面梁、楼面板、护栏、楼梯等构件组成的多层储存货物的货架。见图10。

  由立柱、主梁、次梁、楼面板、护栏、楼梯、滑梯、上下货推拉门等构件组成的多层储存货物的货架。

  由立柱、横梁、侧梁、流利条、分隔板（杆）等构件组成，小型周转箱、零件盒、纸箱等靠自重沿流利条下滑的货架。货物存取方式：先进先出。

  由立柱、横梁、拉杆、抽屉、轨道等构件组成，抽屉可沿轨道抽出或推进的货架。按承载可分为中型抽屉式货架和重型抽屉式货架。1.13 旋转式货架 Carousel

  存储单元能在垂直或水平方向循环移动的货架。分为水平旋转式、垂直旋转式两种。见图14。

  垂直挂接安装于（货架）立柱在跨度方向直接承受垂直荷载的主要构件。见图1。

  安装于立柱底部，相对立柱底板可以上下位移，增大立柱接触地面面积并与地面固定的连接件。

  挂接于立柱上，支撑搁板的悬伸连接件，通常用于贯通货架。见图5。（zhu；有挂接安装、还有其它安装形式，它就是：安装于立柱上的悬伸支撑连接件）

  安装于横梁或托架上,放置货物用的板形构件。通常分钢制、木制两种。又称钢层板和木层板。见图4。

  保护立柱下端的构件，防止立柱受叉车等移动物直接撞击，安装于立柱根部外围的防护装置。

  保护立柱、柱片或货物等不被叉车等移动物撞击，通常安装于货架两端的栏杆和柱。

  围绕货架立柱，安装于地面，形成叉车通道的导轨装置。见图9。1.35 楼面板 floor-plank

  安装于阁楼式和平台式货架楼面四周，1.1米以上的安全围栏。见图10、11。

  （注：还有楼梯栏杆，其实栏杆就是楼面结构中的安全围栏结构）1.40 踢脚板 skirting board

  安装于阁楼式和平台式货架楼面边缘，安装于楼面板四周，防止小件物品踢出楼面，高出楼面板约100mm的折弯成型挡板。

  在阁楼式和平台式货架中，用于楼面层与层之间的物料上下运载升降装置。见图11。

  用于固定立柱地脚、地轨、墙撑等构件的膨胀螺栓，有内膨胀螺栓和外膨胀螺栓两种。

  由立柱、横梁等承载构件整体焊接而成的储存货物的钢结构设施。注：定义应该简化和配合上述定义

  挂接于同一柱片上的多层横梁或层板，相邻横梁或层板上表面之间的距离为层高。见图16

  挂接于同一柱片上的多层横梁（或层板），相邻两层横梁（或层板）之间的净空高度为净层高。

  不同构件间相互连接处为节点。货架节点连接方式通常有：挂接、螺栓连接、焊接等。

  注：此定义要不要再定义？来源于钢结构设计规范或冷弯薄壁钢结构设计规范，或特别定义横梁的挠度等

  注：质量不是力，当然就不能是载荷，只能是荷载，所以在定义过程中需要区别对待，如单元承载能力就应该是抵抗力，而不是质量。

  仓储货架知识 重型托盘货架：采纳优质冷轧钢板经辊压成型，立柱可高达6米而中间无接缝，横梁选用优质方钢，承重力大，不易变形，横梁与立柱之间挂件为圆柱凸起插入，连接可靠、拆装容易，并使用锁钉，以防叉车工作时将横梁挑起；全部货架的表面均经酸洗、磷化静电喷涂等工序处理，防腐防锈，外形好看。适用于大型仓库。 中型货架：中型货架造型不致，结构符合常理，装拆方便，不用螺丝，且牢固结实，承载力大，大范围的应用于商场、超市、企业仓库及事业单位。 轻型货架：轻型冲孔货架是一种通用性专门强的结构系统，可大范围的应用于组装轻型料架、工作台、工具车、悬挂系统、安全护网及支撑骨架。冲孔角钢的长度可按刻度快捷切割、用螺丝任意组装、修正并重新安装，如此它既可满足经周密打算的使用，又可满足紧急使用的需要。 阁楼式货架：全组合式结构，可采纳木版、花纹板、钢板、等材料做楼板，可灵活设计成二层及多层，适用于五金工具。电子器材，机械零配件等物品的小包装散件储存，存放多品种，少批量物资充分的利用空间。 专门货架：包括模具架、油桶架、流利货架、网架、登高车、网隔间，六大类。 货架从适用性及外型特点上能分为如下几类： 高位货架：技术系从德国引进，具有装配性好、承载能力大及稳固性强等特点。货架用材使用冷热钢板。 通廊式货架：为储存大量同类的托盘物资而设计。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上，增大了储存密度，提升了空间利用率。这种货架通常运用于储存空间昂贵的场合，如冷冻仓库等。通廊式货架有4个差不多组成部份：框架、导轨支撑、托盘导轨和斜拉杆等。这种货架仓库利用率高，可实现先进先出，或先进后出。适合储存大批量、少品种物资，批量作业。可用最小的空间提供最大的储备量。其适用大批量、少品种的物资储备作业。叉车可直截了当驶入货道内进行存取物资，作业极其方便。

  第一章仓储和仓储管理总体认识 第一节仓储管理概述 一、仓储概念 仓储一一就是在特定的场所储存物品的行为。 原始社会，出现存放多余猎物和食品的场所；进入 资本主义社会，出现了具有现代意义的仓库。 经济活动和我们正常的生活中不均衡需要仓储，通过仓储 进入消费领域。仓储打破时间阻隔。 另外军事、政治、自然灾害也需储存一定物资。 仓储创造价值；仓储的对象必须是动产。 二、仓储管理的意义 仓储管理---- 就是对仓库及仓库内储存的物资所进行的 管理，是仓储机构为了充分的利用所拥有的仓储资源来提供仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调的活动。 (一)仓储管理的意义 1 .顺利实现社会再生产 (1)衔接生产与消费的时间差

  （3 ）衔接生产与消费方式上的差别 2 .保持物品的使用价值 最大限度的减少物品的变质损耗 3 .创造时间效用，获取第三利润源 4 .优化节点，提咼信息反馈 （二）仓储战略 1 .经济利益 整合：实现最低的运输费率 堆存：克服时间、空间的分离，克服产销不平衡 分类和交叉站台：提高站台装载利用率 加工/延期：延期到知道该产品的需求为止 2 .服务利益 现场储备：季节性商品 配送分类：提供配送服务 组合：运输组合降低运输费用和仓库需要量 生产支持：生产支持仓库，向装配厂喂给原料市场形象：对顾客的需求反应更敏感 （三）仓库管理系统组合评估

  1.自有仓库 分析优缺点 优：更大程度的控制仓储；弹性大，管理更灵活（设计和布局）；成本低； 缺：资金占用；位置结构局限性 2 .公共仓库 优：无固定投资；降低仓储成本（季节性商品）；地点选择具有弹性 3 .合同仓库 优：共担风险；灵活；经营事物的规模扩大到其他物流活动 三、仓储合理化的标志 质量标志、数量标志、时间标志、结构标志、费用标志、 分布标志 第二节仓储管理的任务 一、仓储管理的任务 （一）获得最大的仓储资源 （二）高效组织管理机构 （三）高效低成本组织仓储生产

  仓储货架术语1货架类别术语 1.1 托盘式货架pallet racking 由柱片、横梁等构件组成，也称货位式货架或横梁式货架，大多数都用在存放托盘式装载单元。见图1。 1.2 搁板货架duty racking 1.3 具有层板的货架。货物存放在层板上。层板有钢层板和木层板两种。 轻型搁板货架light duty racking 由立柱、层板等构件组成，单元货架通常每层承载不大于150kg，总承载一般不大于2000kg。见图2。 中型搁板货架medium duty racking 由立柱、横梁(或中托、顶托)、层板等构件组成，单元货架通常每层承载大于150～500kg,总承载一般不大于5000kg。见图3。 重型搁板货架heavy duty racking 由立柱、横梁、层板等构件组成，单元货架通常每层承载大于500～1500kg。见图4。 1.4 贯通式货架drive-in racking 由立柱、悬撑、支撑梁、拉杆、顶梁等构件组成。特点是等空间内储存装载单元货位数多，工作方式是叉车直接驶入通道进行存取作业的货架系统。又称驶入式货架。见图5。

  1.5 悬臂式货架cantilever racking 由立柱(或柱片)、悬臂、拉杆、底座等构件组成，用于储存长形物料的货架。见图6。 1.6 重力式货架live pallet racking 一种密集存储单元物品的货架系统。在货架每层的通道上，都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨，入库的单元物品在重力的作用下，由入库端流向出库端。 1.7 压入式货架push-back racking 把装有装载单元的小车，从出入口沿轨道依次压入货架后部；取货时在重力的作用下，小车沿轨道下滑，再依次取出装载单元。也称后推式货架。货物存取方式：先进后出。见图8。 1.8 移动式货架mobile racking 可在轨道上移动的货架。见图9。 1.9 阁楼式货架Mezzanine Floors 由立柱、横梁、钢层板、楼面梁、楼面板、护栏、楼梯等构件组成的多层储存货物的货架。见图10。 1.10 平台式货架mezzanine floor 由立柱、主梁、次梁、楼面板、护栏、楼梯、滑梯、上下货推拉门等构件组成的多层储存货物的货架。 1.11 流利式货架rolling racking 由立柱、横梁、侧梁、流利条、分隔板（杆）等构件组成，小型周转箱、零件盒、纸箱等靠自重沿流利条下滑的货架。货物存取方式：

  物流仓储设备标准体系表 第一层次 1 立体仓库 2 单元化集装器具与设备 3 货架 4 自动货柜 5 巷道堆垛搬运设备 6 单元货物连续输送设备 7 单元货物搬运设备 8 分拣设备 9 拣选设备 10 立体仓库监控与信息管理系统 1-1

  1立体仓库通用基础JIS B 8941-1999 自动化存储系统术语 JIS B 8942-2004 自动化存储系统模块设计通则 VDI 3977-1993 自动化仓库系统检查规范 FEM 9.831-1993 巷道堆垛起重机高架仓库的公 差、变形和间隙计算准则 通用方法VDI 3656-1993 仓库系统高架仓库计划的基础要求 VDI 4482/2-2002 装备无轨存取操作系统的自动化高 架仓库的生产率 通用安全 1.1 库架分离型立体仓库产品 1.2 库架合一型立体仓库产品 1.3 窄巷道立体仓库产品 1.4小型件立体仓库产品 1.5航空集装货立体仓库产品 1.6防爆立体仓库产品 1.7低温立体仓库产品 1.8水平回转库产品 1-2

  食品仓库管理要求 A、收货流程 1、准备工作 收货前要将仓库货架上的遗留货品移出，将新货品放入后再将遗留货品放在同类货品的最明显处，以便最先销售遗留货品，做到“先进先出”。 2、清点数量 收货时根据订货清单和送货单，送货单必须与订货清单相匹配，否则应当拒绝收货。若符合搭赠条件的订货，需要核查赠品送抵情况，并在送货单上予以注明。 3、查验并标记 收货时在验收通过后，要将产品的保质期记录在产品包装明显处（用包装箱包装的要在外箱体明显处用黑色记号笔标明该产品的保质期），便于每次出货时要以此为依据，做到“先进先出”。 作为对供应商管理的有效方式之一，收货时可用红色记号笔在箱体上标明“到货日期”。 4、单据归档 根据送货单填写仓库账本，内容有：品名、规格、数量、单价、金额、收货人、入库人等，所有赠品必须同时记录入库； 收货结束后将订货单、送货单，连同此批货物收取时的特别说明，

  如拒收数量、待反货品放置位置等，放在卖品经理指定档案夹中，以备结账、录入系统。 B、验货标准。 1、严格按供货合同中的货品标准验货，对不合格产品坚决拒收； 2、检查包装是否有破损（如有破损应分析破损原因、检查破损包装内的产品质量及数量、判定质量及数量合格后重新封箱并签字），包装是否清洁，包装规格、数量是不是满足订货量标准； 3、检查生产日期/制造日期/保质期； 4、检查标记，外包装上必须有厂商标记以便认定； 5、冷冻产品必须用冷冻设备送货，以保持产品质量，如未用冷冻设备运送，应拆封清点，发现异常（融化、变软等）可视产品质量选择接受或退货； 6、任何一个产品如发现不符合相关卫生防疫规定的应立即退货； 7、货品经验收合格后，接收人请供应商在PO单上签字，同时应在供货商的送货单上签字确认收货。 C、退/换货流程 1、退/换货品原因包括：货品变质、外观不良、外来污染、温度不符合标准要求、规格不符、超过/临近保质期、包装不符要求、超送、无标

  仓库货架及人生安全防护之圣华篇 圣华物流大家长施松标表示：现在的仓库慢慢的变高、越来越大，我们必须认识到对于仓库操作人员及其客户而言，货架坍塌造成的影响是很严重的，存在人身伤害甚至死亡的风险。好消息是多数货架坍塌事件是可预防的，合理的设计、安装和维护能够抵御地震。通过一系列分析货架坍塌的成因，我们能预先防止此类事故的发生。以下是针对货架库的安全事故成因分析： 设计结构货架系统的结构是不是适用于存储的货物？那些重荷载的货物如液体需要用螺栓或者结构性货架，而不是普通的挂钩连接。 约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供 多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。 服务个性化 首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流应该要依据不同物流消费的人在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不一样的要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场之间的竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场之间的竞争能力。 功能专业化 第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作的流程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基础要求。 管理系统化 第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基础要求，第三方物流要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基础要求。 信息网络化 信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享， 促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。 改动结构在没有和供应商确认的前提下，绝对不能以任何形式改变货架结构。即使是改变横梁的位置也可能破坏货架的稳定性。 合理载重货架系统的载重超过其设计承载重量会导致组件损坏。如果是混合载重，那最重的货物应放在低层或地面上，最轻的货物放在上层。 不同制造商采购请一定别从不同的制造商采购组件，这样会产生货架系统兼容性的问题。 备件不向原始厂家购买备件是很危险的，严重的话会致使所有安全措施毁于一旦。 损坏当局部损坏不影响总系统的时候，请按时进行检查损坏点。建议建立一个货架维护管理系统，这样能解决无数的烦恼。多数有信誉的货架供应商都能提供维护计划。 培训当叉车作业过程中碰撞货架的横梁和立柱，就非常有可能对货架造成损伤。因此，需

  仓储货架术语 1货架类别术语 托盘式货架palletracking 由柱片、横梁等构件组成，也称货位式货架或横梁式货架，大多数都用在存放托盘式装载单元。见图1。 搁板货架dutyracking 具有层板的货架。货物存放在层板上。层板有钢层板和木层板两种。 轻型搁板货架lightdutyracking 由立柱、层板等构件组成，单元货架通常每层承载不大于150kg，总承载一般不大于2000kg。见图2。 中型搁板货架mediumdutyracking 由立柱、横梁(或中托、顶托)、层板等构件组成，单元货架通常每层承载大于150～500kg,总承载一般不大于5000kg。见图3。重型搁板货架heavydutyracking 由立柱、横梁、层板等构件组成，单元货架通常每层承载大于500～1500kg。见图4。 贯通式货架drive-inracking 由立柱、悬撑、支撑梁、拉杆、顶梁等构件组成。特点是等空间内储存装载单元货位数多，工作方式是叉车直接驶入通道进行存取作业的货架系统。又称驶入式货架。见图5。

  悬臂式货架cantileverracking 由立柱(或柱片)、悬臂、拉杆、底座等构件组成，用于储存长形物料的货架。见图6。 重力式货架livepalletracking 一种密集存储单元物品的货架系统。在货架每层的通道上，都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨，入库的单元物品在重力的作用下，由入库端流向出库端。 压入式货架push-backracking 把装有装载单元的小车，从出入口沿轨道依次压入货架后部；取货时在重力的作用下，小车沿轨道下滑，再依次取出装载单元。也称后推式货架。货物存取方式：先进后出。见图8。 移动式货架mobileracking 可在轨道上移动的货架。见图9。 阁楼式货架MezzanineFloors 由立柱、横梁、钢层板、楼面梁、楼面板、护栏、楼梯等构件组成的多层储存货物的货架。见图10。 平台式货架mezzaninefloor 由立柱、主梁、次梁、楼面板、护栏、楼梯、滑梯、上下货推拉门等构件组成的多层储存货物的货架。 流利式货架rollingracking

  货物装卸储存管理制度 一、目的 加强仓库货架的安全管理，使之操作规范化，提高仓库的利用率。 二、适合使用的范围 适用于本公司仓库的货架区装卸储存作业。 三、职责 1、仓管员负责审单、指导工人卸货、验收、签收、货位安排及货架安全维护。 2、叉车司机负责货物的摆放搬卸及出仓发货。 3、装卸工人负责货物的码板、搬卸入仓。 4、班组长负责货架使用管理、作业安排及安全指导等方面的工作。 四、操作细则 1、进仓卸货：卸货时要根据货架的安装标准及安全数据判断是不是能够入仓货架区，卸货作业要求详见WI-4.5-04《货物进仓管理规范》。 （1）确定上货架货物：卸货仓管员接到进仓单开《卸货交接单》交给工人安排卸货，卸货前先看货物确定是不是能上货架，然后通知叉车司机，把该票货的基础信息（重量及体积等）反馈给叉车司机，并向叉车司机询问放哪层货架以确定码板数据。 （2）码放：安排工人卸货并告之码板要求的具体数据。码货数据要求：货物码放不能超板，每层的码货的高度要严格按照各仓的货架高度标准（为了合理规划利用资源，货物码放不能低于要求高度5CM）；上架每板货物不能超过1000KG（货架最大载重：2000KG）；同一规格货物有若干板货时，只能码一板尾数，其他每板数量要一致。 （3）验收：向工人交待完毕开始做验收货物

  ①开箱验货，看货要求：A、根据货物用途、材质去确定与申报品名是不是满足，B、确定货物是否属易碎品和易燃易爆及剧毒等危险品。 ②在进仓表和堆码卡上抄写唛头，要求：字母抄写要大写、字迹要工整。 ③测量体积（如作业量太大，可把测量体积环节放在货物上架后完成），来货包装种类不止一种类型而且未能确定其对应的具体数量时，可把体积测量数据登记在留底的入仓纸和进仓表的背面，作业完毕再整理填写到进仓表上，具体测量标准详见WI-4.5-04《货物进仓管理规范》。 ④清点每板数量登记到堆码卡上，并把SO标签填写完整贴到该板货物的正面（注：正面为叉车作业时叉车进入面），然后等候叉车进行上架作业。 ⑤卸货完毕把每板数量加总与进仓表的入库数量核对，无误后签收给客人（签收要求详见WI-4.5-04《货物进仓管理规范》）。 ⑥货物上架后，如发现信息与客供不符或有疑问须复核，要使用辅助理货工具，严禁没有做安全保护的情况下爬到货架上作业，必要时申请叉车配合作业。 ⑦回收《卸货交接单》把单证信息填写完整，单证交回办公室指定地方。 2、货物上架摆放：货物上架作业必须有叉车作业，作业时要注意人员、仓库消防设施和货物的安全，其作业安全需要注意的几点详见《仓库货架区管理规定》。 （1）叉车司机接到仓管员的进仓通知后，根据仓管员提供的货物信息判断是否上架及安排仓位，工班把《卸货交接单》交接给叉车司机填写。 （2）仓管员验收每板货物贴上SO#标签纸，表示该板货物可以上架，叉车司机根据SO#和唛头安排货物上架（注：叉车司机一定要仔细核对SO#以免把其他货物与其混放一起）。 （3）货物上架作业必须有叉车作业，作业时要注意人员、仓库消防设施和货物的安全。 （4）货物上架前要确保货物打码是否牢固和是否要使用安全带固定。